Pour les coachs

Les pilotes de votre circuit cherchent un coach

Karting, auto ou moto : créez votre profil de coach gratuit, recevez les demandes des pilotes et coachez-les avec leurs données entre deux runs, en roulage et à l'entraînement. LapViz est gratuit pour les coachs et les équipes, pour toujours : ni abonnement, ni commission.

Logiciel de comparaison des tours : télémétrie, écart de temps et trajectoire sur la carte
Logiciel de comparaison des tours : télémétrie, écart de temps et trajectoire sur la carte
Virage par virage : point de freinage, vitesses, trajectoire à la corde et temps gagné ou perdu
Virage par virage : point de freinage, vitesses, trajectoire à la corde et temps gagné ou perdu
Replay 3D sur la vue satellite, avec le fantôme du meilleur tour
Replay 3D sur la vue satellite, avec le fantôme du meilleur tour

Recevez les demandes des pilotes

Votre profil de coach dit aux pilotes qui vous êtes et où vous coachez.

  • Vos disciplines : karting, auto, moto, et les catégories que vous coachez
  • Les circuits que vous connaissez le mieux et les langues que vous parlez
  • Votre bio, votre expérience et votre site web
  • Vérifié par LapViz avant que les pilotes puissent vous solliciter
  • Une fois approuvé, les demandes ouvertes des pilotes qui correspondent à votre profil apparaissent sur votre tableau
  • Vous choisissez quand vous acceptez de nouveaux pilotes

Coachez à distance, entre deux runs

Le pilote vous envoie ses sessions depuis la piste, vous répondez avant son prochain run.

  • Les sessions de tous les enregistreurs et chronos que LapViz lit
  • Tours comparés virage par virage : point de freinage, vitesse minimale, temps perdu
  • Jusqu'à trois consignes placées sur le tour, annoncées dans l'application du pilote quand il y arrive
  • Des dessins sur la carte du circuit et un mémo vocal
  • Une pré-analyse facultative de chaque demande pour démarrer
  • Les demandes triées par urgence : la prochaine session du pilote d'abord

Votre équipe au même endroit

Les équipes sont gratuites, quelle que soit leur taille.

  • Pilotes illimités, invités par un lien, un code ou un QR code
  • Les sessions de l'équipe sur une seule page, quel que soit le chrono
  • Tours de plusieurs pilotes superposés, avec le delta
  • Chaque pilote choisit ce que les coachs de l'équipe voient

Votre prix, payé par le pilote

Vous fixez votre prix et le pilote vous paie directement. LapViz ne prend aucune commission.

  • Ni abonnement ni commission pour les coachs
  • Gratuit, prix fixe ou sur devis, avec votre propre lien de paiement
  • Vos pilotes gardent leur compte LapViz gratuit

Questions fréquentes

LapViz est-il gratuit pour les coachs ?

Oui, et il le reste : ni abonnement, ni commission. Le profil de coach, les demandes, les équipes et l'analyse sont gratuits pour les coachs et leurs pilotes.

Qui peut devenir coach ?

Toute personne ayant un compte LapViz, un pilote aussi. Remplissez le profil de coach dans les paramètres de votre compte et soumettez-le : LapViz le vérifie avant que les pilotes puissent vous trouver.

Quelles données est-ce que je vois ?

Seulement les sessions qu'un pilote vous envoie avec une demande, pour une durée limitée : deux semaines, ou une semaine après sa prochaine session si c'est plus tard. Dans une équipe, chaque pilote choisit les sessions que voient les coachs.

Comment suis-je payé ?

Directement par le pilote. Dans votre profil, vous choisissez gratuit, un prix fixe ou un prix sur devis, et vous ajoutez votre propre lien de paiement : le pilote voit un bouton pour vous payer dès que vous prenez sa demande. LapViz ne gère pas le paiement et ne prend aucune commission.

Quels enregistreurs et chronos sont pris en charge ?

Tous les formats que LapViz lit : enregistreurs de données, chronos GPS, applications pour téléphone et caméras embarquées. La liste est sur la page des formats pris en charge.

Est-ce que ça marche pour l'auto et la moto ?

Oui. Le profil de coach, les demandes et l'analyse fonctionnent de la même façon pour les karts, les autos et les motos, en roulage et à l'entraînement.